Woher weiß man, dass ein Ölwechsel ansteht?

Um die verschiedenen Teile eines Motors gut zu erhalten, sollte in regelmäßigen Abständen ein Ölwechsel durchgeführt werden. Lesen Sie hier, welche Schritte ein Ölwechsel beinhaltet und wie häufig er beim Auto vorgenommen werden sollte.

Damit die einzelnen Teile des Motors zuverlässig funktionieren, müssen sie regelmäßig geölt werden. Ohne spezielles Schmieröl schleifen die mechanischen Teile des Motors direkt aneinander, was zu erheblichen Schäden führen kann.

Bei einem Ölwechsel wird das alte Motoröl durch neues Öl ersetzt. Bei dieser Gelegenheit wird oft auch der Ölfilter gewechselt. Dadurch werden der Zustand des Motors wie auch seine Funktion und natürlich die Fahrleistung bewahrt. Der Ölwechsel verlängert zudem die Lebensdauer des Motors sowie all seiner Einzelteile. Schließlich führt ein regelmäßiger Ölwechsel beim Auto auch dazu, dass Ihr Fahrzeug weniger Kraftstoff verbraucht.

Ein Ölwechsel muss bei jedem Fahrzeug vorgenommen werden, das einen Verbrennungsmotor hat. Elektroautos sind davon nicht betroffen. Bei einem Hybridfahrzeug ist ein regelmäßiger Ölwechsel allerdings vonnöten, da es sowohl einen Elektromotor als auch einen Verbrennungsmotor besitzt.

Dabei ist zu bedenken, dass ein Schaltgetriebe eine Kupplung benötigt, um zu funktionieren, während ein Automatikgetriebe einen hydrodynamischen Drehmomentwandler verwendet. Diese und viele andere Komponenten des Antriebsstrangs müssen häufig kontrolliert werden. Ohne sie bewegt sich das Auto nicht vorwärts.

Das Motoröl ist ein Schmiermittel, das für die Funktion des Autos eine entscheidende Rolle spielt. Es muss die mechanischen Teile unter Bedingungen schmieren, die manchmal extrem sein können, zum Beispiel wenn es sehr kalt ist und der Motor gestartet werden soll, oder wenn sich dieser erhitzt und das Öl bei Temperaturen von bis zu 130 °C zirkuliert.

Durch starke Beanspruchung verliert das Öl nach und nach seine Wirksamkeit. Seine Schmierfähigkeit schwindet im Laufe der Zeit und es wird flüssiger, was sich schädlich auf den Motor auswirken kann. Sobald sich das Motoröl abnutzt, wirkt es weniger effizient gegen Korrosion und verliert seinen schützenden Effekt. Außerdem nimmt es Rückstände und Feuchtigkeit auf, was seine Leistung zusätzlich mindert. Sichtbar wird das vor allem an der tiefschwarzen Farbe, die das Motoröl nach und nach annimmt, obwohl es bei der Einfüllung noch goldgelb schimmerte.

Der Ölwechsel beim Auto ist Teil der regelmäßig stattfindenden Inspektion, er kann aber auch häufiger vorgenommen werden, beispielsweise wenn das Fahrzeug sehr alt ist oder Sie sehr viel damit fahren.

Die Häufigkeit eines Ölwechsels hängt vor allem von der Art der Motorisierung ab, aber auch vom Fahrzeugmodell. Einzig die Bedienungsanleitung Ihres Autos kann Ihnen verlässlich Auskunft darüber geben, in welchen Abständen ein Ölwechsel durchgeführt werden sollte. Trotzdem sind sich die meisten Hersteller einig, dass ein Ölwechsel in folgenden Rhythmus stattfinden sollte:

• Alle 15.000 km bei Fahrzeugen mit Benzinmotor;
• Alle 10.000 km für Dieselfahrzeuge.

In der Zwischenzeit wird dazu geraten, den Ölstand ca. alle 2.000 km oder vor einer längeren Autofahrt zu überprüfen. Diese Kontrolle dient dazu, sich über den korrekten Füllstand der Flüssigkeit zu versichern, um so einem eventuellen Leck vorzubeugen, das sonst fachmännisch repariert werden müsste.

Bei einem Termin in der Peugeot-Werkstatt läuft der Ölwechsel bei Benzinern und Dieselfahrzeugen gleich ab. Der Mechaniker fährt das Fahrzeug auf eine Hebebühne und öffnet die Öl-Ablass-Schraube an der Ölwanne, die sich direkt unter dem Motor befindet. Dann lässt er das Öl bis zum letzten Tropfen in eine Ölauffangwanne abfließen. Bei dieser Methode läuft das Öl also aufgrund der Schwerkraft einfach ab. Bei einer anderen Methode wird das Öl aktiv abgesaugt, und zwar indem es mithilfe einer Pumpe in einen extra dafür vorgesehenen Auffangbehälter umgefüllt wird.

Sobald das benutzte Motoröl komplett abgeflossen ist, erneuert der Automechaniker die Dichtung der Öl-Ablass-Schraube und verschließt die Ölwanne anschließend wieder, um neues Öl einfüllen zu können. Danach wechselt er außerdem den Ölfilter, da ein benutzter Filter das frische Motoröl unter Umständen direkt verschmutzen könnte.

Als letzten Schritt setzt der Mechaniker die Kontrollleuchte zurück, die Ihnen die Notwendigkeit eines erneuten Ölwechsels zu gegebener Zeit anzeigen wird.