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COMPARATEUR AUTOMOBILE - Publié le 07/10/2026 - Actualisé le
Vous hésitez entre le Peugeot 3008 et le Peugeot 5008 ? Ces deux SUV partagent le même ADN en matière de design, de technologies et d’électrification, mais répondent à des besoins différents. Tandis que le 3008 privilégie la polyvalence et le dynamisme au quotidien, le 5008 mise davantage sur l’espace et la capacité d’accueil. Découvrez notre comparatif pour identifier le modèle qui correspond le mieux à votre style de vie et à vos attentes.

Motorisation : gamme 100 % électrifiée — Électrique (210, 230 et 325 ch), Plug-in Hybrid 225 ch e-DCS7 et Hybrid 145 ch e-DCS6.
Prix : à partir de 43 100 € (Hybrid 145 ch, finition Allure), 46 090 € (Plug-in Hybrid 225 ch), 46 690 € (Électrique 210 ch), 51 290 € (Électrique 230 ch Grande autonomie) et 55 390 € (Électrique 325 ch 4x4). Base : prix conseillés TTC, finition d'entrée.
Offre LLD : non disponible.
Motorisation : gamme 100 % électrifiée — Électrique (210, 230 et 325 ch), Plug-in Hybrid 225 ch e-DCS7 et Hybrid 145 ch e-DCS6.
Prix : à partir de 41 300 € (Hybrid 145 ch, finition Allure), 44 290 € (Plug-in Hybrid 225 ch), 45 090 € (Électrique 210 ch), 46 990 € (Électrique 230 ch Grande autonomie) et 50 890 € (Électrique 325 ch 4x4). Base : prix conseillés TTC, finition d'entrée.
Offre LLD : non disponible.
Catégorie |
Critère |
Peugeot 5008 |
Peugeot 3008 |
Performances |
Puissances disponibles |
Électrique 210 / 230 / 325 ch, Plug-in Hybrid 225 ch, Hybrid 145 ch |
Électrique 210 / 230 / 325 ch, Plug-in Hybrid 225 ch, Hybrid 145 ch |
Vitesse maximale (Électrique 210 ch) |
170 km/h |
170 km/h |
|
0-100 km/h (Électrique 325 ch 4x4) |
6,5 s |
6,0 s |
|
Vitesse max (Plug-in Hybrid 225 ch) |
220 km/h |
220 km/h |
|
Dimensions |
Longueur |
4,79 m |
4,542 m |
Largeur |
1,89 m |
1,895 m |
|
Hauteur |
1,69 m |
1,641 m |
|
Empattement |
2,9 m |
2,739 m |
|
Diamètre de braquage |
11,2 m |
10,6 m |
|
Nombre de places |
2 à 7 places |
5 places |
|
Volume de coffre 5 places (Électrique 210 ch, VDA) |
748 dm³ |
520 dm³ |
|
Volume de coffre banquettes rabattues (Électrique 210 ch, VDA) |
1 815 dm³ |
1 480 dm³ |
|
Autonomie & recharge |
Autonomie WLTP mixte (Électrique 230 ch Grande autonomie) |
668 - 626 km |
701 - 660 km |
Autonomie WLTP mixte (Électrique 210 ch batterie 73 kWh) |
500 - 477 km |
526 - 514 km |
|
Capacité maximale de recharge AC (série / option) |
11 / 22 kW (option) |
11 / 22 kW (option) |
|
Capacité maximale de recharge DC (Électrique) |
160 kW |
160 kW |
|
Temps de recharge rapide DC 20-80% (Électrique 230 ch) |
27 min |
27 min |
|
Autonomie électrique Plug-in Hybrid 225 ch (WLTP mixte) |
89 - 91 km |
97 - 94 km |
|
Technologies |
PEUGEOT i-Cockpit panoramique double écran HD (2 x 10'') — série Allure |
Oui |
Oui |
Écran incurvé et flottant 21'' HD — série GT |
Oui |
Oui |
|
i-Toggles virtuels avec 10 raccourcis personnalisables — série GT |
Oui |
Oui |
|
PEUGEOT i-Connect Advanced avec navigation 3D connectée — série GT |
Oui |
Oui |
|
Assistant vocal ChatGPT — série GT |
Oui |
Oui |
|
Drive Assist Plus 2.0 (conduite semi-autonome) — série GT Exclusive |
Oui |
Oui |
|
VisioPark 360° (4 caméras HD) — série GT Exclusive |
Oui |
Oui |
|
Recharge smartphone sans fil 15 W — série GT Exclusive |
Oui |
Oui |
|
Système Hi-Fi Focal 10 haut-parleurs (option) |
Non |
Oui (option GT / GT Exclusive) |
|
Confort & sécurité |
6 airbags — série Allure |
Oui |
Oui |
Pack Safety Plus — série Allure |
Oui |
Oui |
|
Fonction Easy Access accès 3e rangée |
Oui |
Non |
|
Banquette 2e rang coulissante |
Oui (60/40) |
Non |
|
Stores pare-soleil intégrés portes arrière — série GT |
Oui |
Non |
|
Air conditionné automatique tri-zone — série GT |
Oui |
Non |
|
Volant chauffant — série GT |
Oui |
Oui |
|
Sièges avant chauffants et massants, certifiés AGR — série GT Exclusive |
Oui |
Oui |
|
Toit ouvrant panoramique (Pack toit ouvrant, option) |
Oui |
Non |
|
Clean Cabin (purification de l'air habitacle) |
Oui |
Oui |
|
Design & finitions |
Niveaux de finition |
||
Jantes alliage (série Allure Hybride) |
18'' BASEL |
18'' BASEL |
|
Jantes alliage diamantées (série GT Exclusive Électrique) |
20'' SOFIA Noir Orbital |
20'' SOFIA Noir Orbital |
|
Teintes disponibles |
Bleu Obsession, Blanc Okénite, Bleu Ingaro, Gris Artense, Noir Perla Nera |
Bleu Obsession, Blanc Okénite, Bleu Ingaro, Gris Artense, Noir Perla Nera |
Pour ceux qui privilégient l'espace et la vie de famille, le 5008 déploie une modularité rare sur le segment. Si vous avez besoin d'accueillir jusqu'à sept personnes, sa configuration à trois rangées et sa fonction Easy Access facilitent l'accès à la troisième rangée, tandis que la banquette de deuxième rang coulissante 60/40 permet d'ajuster l'espace entre passagers et bagages. Avec 748 dm³ de coffre en configuration cinq places et jusqu'à 1 815 dm³ banquettes rabattues, il répond aux départs en vacances, au transport d'équipements sportifs ou aux trajets multi-passagers. Les stores pare-soleil arrière et l'air conditionné tri-zone de série dès la finition GT renforcent le confort pour les passagers du rang deux. Ce SUV s'adresse donc aux familles nombreuses et à tous ceux qui font de l'habitabilité leur critère central.
Le choix parfait si vous cherchez un SUV au gabarit plus compact et à la silhouette dynamique. Avec 4,542 m de longueur et un diamètre de braquage de 10,6 m, le 3008 se montre plus maniable en ville et plus facile à stationner au quotidien. Sa ligne de SUV coupé et ses finitions partagées avec le 5008 lui permettent d'offrir les mêmes technologies de pointe dans un format resserré. Il propose par ailleurs le système Hi-Fi premium Focal en option sur les finitions GT et GT Exclusive, un argument pour les amateurs de son. Si vous roulez surtout à deux ou en petite famille et que vous privilégiez l'agilité et le style, le 3008 correspond à cet usage.
Les deux SUV partagent la même plateforme, les mêmes motorisations électrifiées et le même niveau technologique : le choix se joue donc sur l'usage plutôt que sur la performance. Si vous transportez régulièrement plusieurs passagers ou de grands volumes, orientez-vous vers le 5008 et sa capacité jusqu'à sept places. Si vos trajets sont plutôt urbains et que vous recherchez un format compact et agile au quotidien, le 3008 sera plus à l'aise. Dans les deux cas, le choix de la motorisation — de l'Hybrid 145 ch au 100 % électrique 325 ch — se fera selon votre kilométrage et votre accès à la recharge.
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Le 5008 est le seul des deux à proposer jusqu'à 7 places grâce à sa troisième rangée et à la fonction Easy Access, quand le 3008 se limite à 5 places. Avec 748 dm³ de coffre en configuration 5 places contre 520 dm³ pour le 3008, le 5008 offre nettement plus de volume pour les bagages du quotidien comme pour les grands départs.
Oui, ils partagent l'essentiel : i-Cockpit panoramique, écran 21'' HD et i-Toggles dès la finition GT, Drive Assist Plus 2.0 et VisioPark 360° sur GT Exclusive, ainsi que l'assistant ChatGPT. La principale différence tient au système Hi-Fi premium Focal 10 haut-parleurs, proposé en option sur le 3008 (GT et GT Exclusive) et absent du 5008, qui mise davantage sur l'habitabilité avec ses stores arrière et son air conditionné tri-zone de série en GT.
Pour un usage majoritairement électrique, l'Électrique 230 ch Grande autonomie affiche la meilleure autonomie WLTP mixte (668-626 km sur le 5008, 701-660 km sur le 3008), idéale pour limiter les recharges sur longs trajets. Pour ceux qui n'ont pas toujours accès à une borne, l'Hybrid 145 ch reste la porte d'entrée de gamme la plus accessible et ne nécessite aucune recharge.
Avec son design dynamique et ses performances, la Peugeot 208 a su conquérir le cœur des Français. Grâce à ses...






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