La versión más potente de la gama en términos de prestaciones y nivel de electrificación es el exclusivo Q4 Híbrido Enchufable de 280 CV. El avanzado sistema híbrido combina el motor turbo de gasolina MultiAir de 1,3 litros -que proporciona tracción a las ruedas delanteras- con un motor eléctrico conectado a las ruedas traseras. El sistema tiene una batería de 15,5 kWh y proporciona una potencia total de 280 CV. Esto lo convierte en la versión más deportiva de la gama, con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,2 segundos. La versión Híbrida Enchufable está equipada con tracción total Q4 para un alto nivel de control y placer de conducción. El Tonale Q4 es muy eficiente, con una autonomía de hasta 62 km en modo totalmente eléctrico en el ciclo combinado WLTP y de hasta 82 km en el ciclo urbano WLTP. En aras de la máxima eficiencia, una carga completa de la batería tarda 2,5 horas si se utiliza el cargador de a bordo de 7,4 kW disponible.

El nuevo motor diésel de 1,6 litros y 130 CV completa la gama, ofreciendo total libertad de elección. Gracias a sus 320 Nm de par y al emparejamiento con la transmisión automática de doble embrague Alfa Romeo TCT de 6 velocidades, el Tonale diésel garantiza altos niveles de placer de conducción, flexibilidad y eficiencia. También con el motor diésel, el Alfa Romeo Tonale presume de la dirección más directa del segmento (13,6:1), lo que lo sitúa en lo más alto de la clase en términos de agilidad y dinámica de conducción. El coche ofrece de serie los amortiguadores Alfa Romeo Torque Vectoring y FSD (Amortiguación Selectiva en Frecuencia). La arquitectura presenta un sofisticado diseño de suspensión: el esquema MacPherson en ambos ejes, con geometría específica y ángulos característicos, maximiza el carácter deportivo del Tonale.