Hoe weten of een versnellingsbak versleten is?

De goed afgestelde uitlijning voorkomt ongelijke slijtage van de wielen en zorgt voor een goede wegligging. Dit onderhoud is niet te onderschatten en moet worden uitgevoerd  door een professional die over de juiste apparatuur beschikt.

De versnellingsbak is een essentieel onderdeel dat ervoor zorgt dat vermogen van de motor naar de wielaandrijving gaat. Zijn rol bestaat erin de snelheid, het vermogen en de kracht (koppel) van het wiel naar behoefte aan te passen. Hij wordt ook gebruikt om de draairichting van de wielen om te keren wanneer u achteruit wilt rijden. Hij ontkoppelt ten slotte ook de motor en de wielen als u stilstaat. Dit geldt voor de verschillende modellen: van manuele tot robotversies en van automatische versies tot sequentiële modellen. 

Weet dat een manuele versnellingsbak een koppeling nodig heeft om te werken. De automatische versnellingsbak werkt dan weer met een hydrodynamische koppelomvormer. Deze onderdelen, en alle andere onderdelen die deel uitmaken van de aandrijflijn, moeten vaak worden gecontroleerd. Zonder werkende aandrijflijn gaat de wagen niet meer vooruit.

De wielen reageren niet meer als u vooruit wilt? Dan is de versnellingsbak waarschijnlijk stuk. U kunt dit voorkomen door rekening te houden met een aantal signalen: 

• De versnellingsbak blokkeert. Het is moeilijk of onmogelijk om te schakelen. 
• De versnellingsbak kraakt en maakt een metaalachtig geluid. 
• De versnellingen springen, wat kan wijzen op een olieverlies. 
   

Bij een automatische versnellingsbak vindt men onderdelen terug die niet op een manuele versnellingsbak zitten. Voor dit type versnellingsbak zijn er een aantal duidelijke signalen dat iets niet goed zit:
 

• Het duurt langer om van stilstand naar eerste versnelling te gaan.
• U moet het pedaal meer indrukken om naar een versnelling hoger te gaan.
• De versnellingen schakelen niet gemakkelijk of helemaal niet meer.

Om panne van een automatische of manuele versnellingsbak te voorkomen is regelmatig onderhoud heel belangrijk, tijdens uw onderhoudsafspraak bij Peugeot, bijvoorbeeld. Een onderhoudsbeurt van dit auto-onderdeel bestaat uit:

• Controle van het oliepeil. Dit gebeurt bij elke controle. 
• Olie verversen. Dit gebeurt elke 50.000 km bij een automatische en elke 100.000 km bij een manuele versnellingsbak.
• Een check van het stuurhuis dat de versnellingen kiest en van de beugels van de bak. Dit gebeurt bij elk onderhoud. 
   

Een te laag oliepeil kan wijzen op een lek. Het is belangrijk dit zo snel mogelijk te herstellen. Doet u dit niet, dan kan de versnellingsbak stuk gaan en bent u verplicht hem te vervangen.

Bij een olieverversing wordt de olie vervangen. Deze olie wordt gebruikt om alle tandwielen te smeren en dus om de goede werking ervan te verzekeren. Als de olie te oud is, is de smering slecht en wrijven de metalen delen tegen elkaar, slijten ze sneller en kunnen ze breken.
 

Bij een olieverversing heeft een automecanicien de keuze tussen twee types olie:
 

• Minerale olie die weinig kost en geschikt is voor manuele versnellingsbakken,
• Synthetische olie met een hoge viscositeitsindex die langer meegaat. Deze olie is geschikt voor automatische versnellingsbakken en auto's met veel vermogen die een manuele versnellingsbak hebben. 
   

De olie van de versnellingsbak zit in een reservoir ter hoogte van de motor. De hoeveelheid olie hangt af van het voertuig. U vindt dit terug in het onderhoudsboekje. Reken op zo'n 3,5 liter voor een manuele versnellingsbak en soms tot wel 7 liter voor een automatische.