Entretien-Publié le 01/03/2023-Mis à jour le 19/06/2023
Quelle est la différence entre un enjoliveur et une jante ?
Souvent confondus, les jantes et les enjoliveurs désignent des équipements automobiles distincts. L’un a un rôle indispensable au niveau des pneumatiques, alors que l’autre est purement décoratif. Nous vous expliquons la différence entre un enjoliveur et une jante, et vous conseillons sur le choix et l’installation de ces accessoires.
Enjoliveur ou jante : définitions
Les jantes et les enjoliveurs sont tous deux conçus pour équiper les roues des véhicules. Cependant, ils remplissent des fonctions distinctes.
La jante est la structure même de la roue. Elle relie le pneu au moyeu, permettant ainsi au véhicule d’avancer ou de reculer. En général, la matière utilisée pour la fabrication est le métal : acier (jantes tôle), alliage d’aluminium (jantes alu) ou de magnésium (jantes alliage de compétition).
De son côté, l’enjoliveur est facultatif. On l’appelle aussi « chapeau de roue ». Vous êtes libre d’en ajouter ou non sur votre voiture. Comme le suggère son nom, il sert simplement à enjoliver la jante si celle-ci ne vous plaît pas. Le plus souvent, cet équipement auto décoratif est en métal ou en plastique. Il est directement fixé sur la jante de votre Peugeot 2008, par exemple.
Le choix des jantes
Les jantes sont un élément essentiel de votre voiture et leur choix doit être bien réfléchi. Un modèle de mauvaise qualité pourra avoir un impact sur vos roues et sur votre conduite.
Les jantes tôle, en acier, représentent l’entrée de gamme. Leur prix et leur solidité comptent parmi les avantages. En revanche, elles sont lourdes et peu esthétiques. Leur poids devient un avantage si vous roulez avec des pneus hiver. Mais peut-on garder ses pneus hiver en été ?
Les jantes en aluminium sont plus légères que celles en acier. Elles sont souvent utilisées pour les voitures haut de gamme. Plus cher et plus fragile, ce type de jante offre néanmoins une meilleure performance de conduite (agilité, accélération, adhérence et freinage).
Enfin, les jantes alliage de compétition sont destinées aux voitures très haut de gamme ou de compétition (Formule 1). Elles sont très malléables, ultra légères et résistantes. Au niveau des inconvénients, on peut citer leur prix élevé et la nécessité d’effectuer un entretien régulier.
Il existe différentes tailles de jantes, généralement de 10 à 18 pouces. Choisissez des modèles dont le diamètre correspond à la taille de vos roues.
Pourquoi mettre des enjoliveurs ?
Cet accessoire vous permet d’embellir vos roues, surtout si elles sont équipées de jantes tôle qui donnent un aspect vieilli à la voiture. En revanche, mettre un enjoliveur sur une jante alu n’est pas nécessaire, car celle-ci est généralement esthétique.
Fixer des enjoliveurs permet, dans une certaine mesure, de protéger les écrous de vos jantes des projections de sel, sable, eau, poussière et boue qui pourraient les abîmer.
Comment choisir ses enjoliveurs ?
Le choix des enjoliveurs s’effectue selon les critères suivants :
- Le diamètre : pour connaitre la taille de l’enjoliveur adaptée à votre roue, regardez le flanc de votre pneu. Sa dimension y est indiquée sous la forme suivante : XXX/XX R XX. Les deux derniers chiffres correspondent au diamètre de vos roues en pouces.
- La fixation : plus l’enjoliveur possède de crochets, mieux il tiendra sur la jante.
- La qualité : le plastique doit être souple et résistant. Le plastique granulé et l’aluminium sont les meilleurs matériaux. Privilégiez aussi une double couche métallisée.
- Le style : la forme et la couleur doivent s’accorder avec votre véhicule.
- Le prix : il varie en fonction de la taille, de la marque et du matériau. Les enjoliveurs sont vendus par lot de 4 pièces ou à l’unité.
Comment faire tenir ses enjoliveurs ?
Il est très facile de remplacer un enjoliveur pour jantes sans outil et sans l’aide d’un professionnel. Comment enlever l’ancien enjoliveur ? Il suffit de le déclipser, en forçant un peu si nécessaire. Comment bien fixer l’enjoliveur neuf ? Installez le cerclage métallique fourni sur son pourtour avant de le fixer avec les ergots qui se trouvent à l’intérieur. La valve doit se situer face à l’encoche spécifique. Placez l’enjoliveur sur la jante et tapotez doucement au niveau des fixations.
Vous pourrez ensuite rouler, en profitant de la direction assistée, pour tester la tenue des attache-enjoliveurs. Nous vous conseillons de les nettoyer régulièrement pour retirer les saletés et conserver leur éclat. Il existe des produits d’entretien spécifiques pour les jantes et les enjoliveurs.
