Comment tester une bobine d’allumage ?

La bobine est un élément important du circuit d’allumage de votre voiture. C’est elle qui amplifie la tension fournie par la batterie pour la rendre utilisable par le moteur. Comment cela se passe-t-il en détail ? Comment la tester pour trouver l’origine d’une panne et quand faut-il la changer ? Nous répondons à toutes les questions que vous vous posez sur cette pièce indispensable de votre véhicule.

Qu’est-ce qu’une bobine d’allumage ?

Une bobine d’allumage est une pièce essentielle faisant partie du système d’allumage des voitures. Elle fournit le courant haute tension aux bougies afin qu’elles puissent produire l’étincelle indispensable pour que l’explosion du mélange air/essence se produise. De ce fait, on ne la trouve que sur les véhicules essence, qu’ils soient dotés d’un moteur turbo ou traditionnel.

Il existe plusieurs types de bobines d’allumages :

Unique classique : elle fournit à elle seule l’énergie nécessaire à l’allumage de l’ensemble des bougies.
À distributeur haute tension (aussi nommée « bobine jumelée ») : elle se compose de deux bobines indépendantes capables d’alimenter chacune des deux bougies à la fois.
Rampe à distributeur haute tension : elle a la particularité d’être posée directement sur les bougies avec lesquelles elle forme une seule pièce.
Double indépendante : elle se compose de deux bobines, chacune alimentant deux bougies. Posée à même les bougies, elle n’utilise pas la tête d’allumeur pour fournir du courant.
Crayon : elle doit son nom à sa forme allongée et se fixe directement sur la bougie.

Comment fonctionne une bobine d’allumage ?

La bobine d’allumage a pour fonction d’amplifier la basse tension fournie par la batterie de 12 volts à une impulsion haute tension de 15 000 à 60 000 volts. Son fonctionnement est celui d’un transformateur de tension. Il se fait en deux temps.

Le premier est la phase d’accumulation. Lorsque le circuit électrique est fermé, l’énergie qui passe dans la bobine produit un champ magnétique, qui est stocké dans l’enroulement basse tension. Lorsque le circuit s’ouvre, la seconde phase, dite de restitution, s’enclenche. L’énergie accumulée passe dans le deuxième enroulement, ce qui va produire une étincelle entre les électrodes de la bougie.

Vous avez la sensation que votre bobine d’allumage présente un petit défaut ou ne fonctionne pas comme elle devrait ? N’hésitez pas à signaler le problème à votre garagiste à l’occasion de la révision de votre véhicule.

Quand changer sa bobine d’allumage ?

Votre voiture connait des problèmes d’allumage ? Cela peut venir de la bobine, mais également d’autres pièces comme les bougies. Pour déterminer la source de la panne, le plus simple est de faire appel à un réparateur certifié qui saura prendre soin de votre véhicule et vous proposer la réparation adéquate au meilleur prix. De plus, les membres du réseau Stellantis pourront facilement obtenir les pièces détachées dont vous aurez besoin pour votre voiture Peugeot, Renault ou tout autre marque.

Au bout de quelques années de bons et loyaux services, il est possible que votre bobine d’allumage ne fonctionne plus. La plupart du temps, vous remarquerez son dysfonctionnement facilement. En effet, si votre système ne possède qu’une seule bobine, le moteur ne démarrera tout simplement pas. S’il y a plusieurs bobines, alors le moteur fonctionnera par à-coups, de manière irrégulière, ou verra ses performances nettement dégradées.

Sur certains véhicules, le système de diagnostic interne peut détecter les bobines endommagées ou défectueuses. Dans ce cas, vous verrez le voyant du moteur s’allumer sur votre tableau de bord. Ce voyant représente un dessin schématique du moteur et s’éclaire généralement en orange. Vous devez vous rendre chez le garagiste dans les meilleurs délais, car un problème de bobine d’allumage ne peut pas être réparé par un particulier. Il s’agit d’une opération assez simple, mais qui réclame une bonne connaissance de la mécanique du système d’allumage. De plus, comme toutes les pièces électriques, les risques d’électrocution ne sont pas à exclure.

N’hésitez pas à consulter nos 10 conseils pour bien entretenir sa voiture au quotidien pour faire le plein de bonnes astuces.

Comment remplacer une bobine d’allumage ?

Maintenant que vous avez trouvé la bobine d’allumage ou la bougie défaillante, vous pouvez procéder à son remplacement. N’oubliez pas d’utiliser des outils isolés tant que vous manipulez des pièces électriques.

L’opération de remplacement consiste à débrancher le connecteur de la bobine, puis à dévisser la vis de maintien. Ensuite, vous pouvez démonter la bobine d’allumage défaillante. Installez la nouvelle dans le même emplacement, puis vissez l’ensemble soigneusement. Rebranchez le connecteur et assurez-vous de la solidité de votre réparation. Il est possible de changer une seule bobine d’allumage ou plusieurs en même temps. Assurez-vous toujours d’utiliser des pièces auto d’origine pour assurer votre sécurité et celle des autres usagers de la route.

Pour vous simplifier la vie, le diagnostic et le remplacement de votre bobine d’allumage peuvent aussi être faits par votre garagiste. Vous pouvez coupler cette réparation à d’autres procédures obligatoires, comme la vidange de votre voiture.

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