Tout savoir sur l’autonomie de la Peugeot 2008 électrique

Dotée d’une batterie de 54 kWh, la nouvelle version de la Peugeot 2008 électrique 156 chevaux dispose d’une grande autonomie. Ce SUV urbain peut dépasser les 400 kilomètres de conduite, sur une unique charge, en cycle mixte WLTP. En parallèle, il fait preuve de beaucoup de réactivité. Son moteur de 156 chevaux lui offre des accélérations rapides, une agilité de chaque instant. Grâce à ses différents modes de conduite, le Peugeot 2008 électrique s’adapte à toutes les conditions routières. En ville, son mode ECO lui permet de gagner en efficacité énergétique. Il consomme peu, ne perd pas en agilité, en maniabilité. Sur la route ou l’autoroute, le mode sport lui permet de gagner en dynamisme.

C’est également le cas pour sa version 136 chevaux neuve ou d’occasion. Ce dernier répond avec efficacité à toutes les situations. Il réagit immédiatement à un changement rencontré, il accélère ou freine avec précision. Il s’accompagne d’une batterie de 50 kWh offrant une autonomie de plus de 360 kilomètres. Le Peugeot 136 chevaux d’occasion est disponible dans différentes finitions : Active Pack, Allure Pack, Style ou GT.

En combinant performance, confort, modernité, le Peugeot 2008 est un véhicule électrique incontournable. En plus de son impact environnemental réduit, ce SUV urbain offre une grande autonomie, une conduite souple, silencieuse.

Tous les facteurs influençant l’autonomie de la Peugeot 2008 électrique

Pour le Peugeot 2008, l’autonomie annoncée est de près de 400 kilomètres. Cette valeur est calculée dans des conditions particulières de circulation, d’environnement. L’autonomie d’un véhicule électrique dépend, en effet, de plusieurs facteurs.

Conduite sur autoroute, en ville ou mixte : la vitesse

La vitesse est le premier facteur à influer sur la batterie d’une voiture électrique, donc sur son autonomie. Plus vous roulez vite, plus le véhicule consomme de l’énergie. Sur autoroute, la consommation est donc plus élevée qu’en ville. L’autonomie est réduite.

La température extérieure et le vent

Les conditions météorologiques ont un impact sur le véhicule. En présence de vent, de températures extrêmes, le Peugeot 2008 a une autonomie réduite :

• Par temps froid, la batterie doit utiliser de l’énergie pour maintenir sa température constante, entre 20 et 25 °c. Le conducteur utilise par ailleurs son système de chauffage, lui-même gourmand en énergie.

• En présence de fortes chaleurs, son système de refroidissement est en grande activité. Là encore, il a besoin d’utiliser l’énergie stockée dans la batterie pour fonctionner.

• Le vent, quant à lui, s’il est de face, ralentit le véhicule électrique. Ce dernier consomme plus pour conserver sa vitesse.

Bon à savoir : Par temps froid, le temps de recharge est allongé

Si vous rechargez votre véhicule par temps froid (températures proches de 0 °C), votre voiture peut réduire d’elle-même la vitesse de charge pour protéger la batterie. Il vous faut donc anticiper, prévoir de vous arrêter quelques minutes de plus sur votre route.

Le dénivelé

Comme pour un modèle thermique, le dénivelé impacte la consommation d’un véhicule électrique. En montée, il sollicite sa batterie, il consomme plus. En descente, il est néanmoins capable de la recharger automatiquement. Grâce à son système d’optimisation de l’autonomie, il utilise les phases de freinage ou de décélération pour l’alimenter. L’énergie produite est convertie, elle recharge ensuite la batterie.

L’état de la route

En modifiant l’adhérence des pneus sur la chaussée, certaines conditions météorologiques peuvent réduire l’autonomie du Peugeot 2008. Pourtant, contrairement aux modèles thermiques très affectés par de telles conditions, un véhicule électrique offre des performances intéressantes. S’il est doté d’équipements adaptés (pneus pour voitures électriques, pneus neige), il parvient à ne pas trop consommer. Son poids assure sa stabilité, même en présence d’une importante quantité de neige. Sa surconsommation est plutôt liée au froid, à une forte utilisation du chauffage.

Le style de conduite

En parallèle des précédents critères, il est important d’aborder le comportement du conducteur. Ce facteur est déterminant en matière d’optimisation de l’autonomie :

• En adoptant une conduite écoresponsable, avec des accélérations douces, des freinages anticipés, vous économisez votre batterie. Vous parvenez à améliorer son autonomie de plusieurs dizaines de kilomètres.

• Si vous êtes habitué à une conduite sportive, vous diminuez son autonomie. Pour calculer la perte enregistrée, il vous est possible de tester l’autonomie du Peugeot 2008 sur le simulateur en ligne de la marque.

La charge véhiculée

Dernier critère à ne pas négliger en matière d’autonomie : la charge véhiculée. Plus le Peugeot 2008 électrique est chargé, plus il transporte de passagers, plus il a tendance à consommer de l’électricité. Son autonomie baisse.

Pour comprendre les performances du Peugeot 2008 électrique en termes d’autonomie, découvrez un tableau comparatif. Vous pourrez ensuite expérimenter ces données lors de votre essai routier.

*Pour une conduite normale, dans un environnement sec à 20 °C, à une vitesse de 60 km/h.

Pour optimiser l’efficacité énergétique du Peugeot 2008 électrique, donc son autonomie, vous pouvez suivre ces quelques conseils :

• Privilégiez l’écoconduite avec des accélérations douces, des freinages ou des décélérations anticipées.

• Limitez l’utilisation du chauffage ou de la climatisation lorsqu’ils ne sont pas nécessaires.

• Entretenez régulièrement votre véhicule électrique pour vérifier si vos pneus sont adaptés, si la batterie ou le moteur offrent des performances optimales.

• Évitez de laisser votre Peugeot e-2008 chargé à moins de 20 % ou au-dessus de 90 % pendant de longues périodes. En pareil cas, la batterie s’use prématurément.

La capacité de batterie de votre véhicule se choisit en fonction de vos habitudes, de vos déplacements habituels :

• Si vous roulez exclusivement en ville, en réalisant peu de kilomètres, une autonomie de 200 à 400 kilomètres est suffisante.

• Si vous parcourez plusieurs centaines de kilomètres par jour, si vous êtes amené à rouler sur autoroute plusieurs fois par semaine, il est conseillé d’opter pour un modèle haut de gamme, avec une plus grande autonomie. C’est par exemple le cas de la Peugeot électrique 3008.

Avec son autonomie de près de 400 kilomètres, la Peugeot 2008 électrique est idéale au quotidien. Elle répond à vos besoins tout en vous offrant beaucoup de plaisir de conduite.