Puissance et performance : la motorisation diversifiée de la Peugeot 208

La Peugeot 208 est une citadine à l’allure sportive. Réactive, elle offre un confort de conduite optimal. Déclinée en versions essence, diesel, hybride ou électrique, la motorisation de la Peugeot 208 répond à toutes les exigences.

Née en 2012 d’une grande lignée de citadines compactes, la première phase (2012-2020) a été proposée en six moteurs essence et quatre diesel. Avec la seconde phase, la motorisation de la Peugeot accueille trois nouveaux modèles essence, un diesel, deux hybrides, mais aussi deux électriques.

Sur la dernière version, les différentes motorisations de la Peugeot 208 sont:
 

●  Moteur électrique 156 ch (115 kW) - Batterie 51 kWh

o   Jusqu’à 362 km d’autonomie.

o   0 à 100 km/h en 9 secondes.

o   Vitesse maximale : 150 km/h (mode Sport).

o   Niveau sonore en mouvement : 65 dB.

o   Temps sur prise domestique renforcée type “green’UP” 3,2 kW AC : 8 h 40.
 

●  Moteur électrique 136 ch (100 kW) - Batterie 50 kWh

○  Jusqu’à 410 km d’autonomie.

○  0 à 100 km/h en 8,2 secondes.

○  Vitesse maximale : 150 km/h (mode Sport).

○  Niveau sonore en mouvement : 64 dB.

○  Temps sur prise domestique renforcée type “green’UP” 3,2 kW AC : 10 h 30.
 

●  Moteur hybrid 100 e-DCS6

○  Consommation en cycle WLTP mixte : de 4,5 à 4,7 l/100 km.

○  0 à 100 km/h en 9,8 secondes.

○  Vitesse maximale : 193 km/h.

○  Niveau sonore en mouvement : 65 dB.
 

●  Moteur hybrid 136 e-DCS6

○  Consommation en cycle WLTP mixte : de 4,6 à 4,7 l/100km.

○  0 à 100 km/h en 8,1 secondes.

○  Vitesse maximale : 214 km/h.

○  Niveau sonore en mouvement : 65 dB.
 

●  Moteur essence PureTech 100 S&S BVM6

○  Consommation en cycle WLTP mixte : de 5,0 à 5,2 l/100km.

○  0 à 100 km/h en 10,1 secondes.

○  Vitesse maximale : 194 km/h.

○  Niveau sonore en mouvement : 67 dB.
 

●  Moteur essence PureTech 75 S&S BVM5

○  Consommation en cycle WLTP mixte : 5,4 l/100km.

○  0 à 100 km/h en 13,2 secondes.

○  Vitesse maximale : 165 km/h.

○  Niveau sonore en mouvement : 68 dB.
 

La motorisation de la Peugeot 208 diesel la plus récente, la BlueHDi 100 S&S BVM6, affiche les performances suivantes :
 

○  Consommation en cycle WLTP mixte : 4,2 à 4,3 l/100km.

○  0 à 100 km/h en 10,2 secondes.

○  Vitesse maximale : 188 km/h.

○  Niveau sonore en mouvement : 66 dB.

Pour une utilisation principalement en ville, une version essence ou électrique vous conviendra parfaitement. Avec une autonomie de 362 à 410 km, la nouvelle motorisation de la Peugeot 208 peut aussi vous accompagner en vacances. À l’achat, une Peugeot 208 électrique est plus chère qu’un modèle essence. Ce critère peut vous aider à départager les deux options. Si vous vivez en appartement, l’accès à une prise de courant pour recharger votre véhicule peut générer quelques difficultés d’organisation.

Pensez aussi aux moteurs hybrides permettant de limiter votre consommation de carburant sans avoir à planifier d’arrêt à une borne de rechargement. Le diesel reste l’option à privilégier pour les gros rouleurs.

La motorisation de la Peugeot 208 s’adapte à toutes les habitudes de conduite. Sa vitesse maximale, comprise entre 150 et 214 km/h, garantit une conduite puissante accompagnée d’une bonne reprise. Avec une consommation de carburant avoisinant les 4 l/100 km/h pour le diesel et 5 l/100km pour l'essence, les moteurs thermiques limitent drastiquement leurs émissions de CO2. Les versions électriques ou hybrides vont encore plus loin dans la réduction des gaz à effet de serre sans sacrifier la puissance.

Avec ses différents moteurs, la Peugeot 208 s’impose comme un modèle versatile. essence, diesel, hybride ou électrique : la motorisation de la Peugeot 208 ne cesse d’évoluer vers des modèles plus économes. Même équipée d’un moteur thermique, la citadine star limite ses émissions de CO2 au maximum. En version électrique, la Peugeot 208 vous accompagne désormais sur de longs trajets en limitant le nombre d’arrêts pour recharger votre batterie, voire en les annulant.