Przewodnik zakupowy-opublikowany dn. 01/03/2023-zaktualizowany dn. 04/09/2023
Ocena: 3.5/5 (9 opinii)
Jak rozpoznać, jakie paliwo należy wlać do samochodu?
Wobec wyboru paliw dostępnych na stacjach benzynowych można mieć wątpliwości, które z nich wybrać, a nawet popełnić błąd. Jest to o tyle problematyczne, że zatankowanie benzyny zamiast oleju napędowego lub odwrotnie wpływa na prawidłowe funkcjonowanie samochodu, a rachunek za naprawę może okazać się kosztowny. Skąd więc wiedzieć, jakie paliwo wlać do swojego samochodu? Skorzystaj z naszego przewodnika, aby dowiedzieć się, jaki rodzaj paliwa jest odpowiedni do silnika Twojego samochodu.
Jakie paliwo do samochodu spalinowego?
Samochody spalinowe zasilane są jednym z dwóch paliw kopalnych: benzyną lub olejem napędowym (zwanym też dieslem). Paliwa te różnią się składem chemicznym i są przeznaczone do różnych silników.
Jakie paliwo wybrać do samochodu benzynowego?
Jeśli posiadasz samochód benzynowy Peugeot lub innej marki, który jest napędzany tego rodzaju paliwem, do wyboru są następujące opcje:
- SP95 (bezołowiowa 95): paliwo to jest odpowiednie do zdecydowanej większości samochodów benzynowych produkowanych od lipca 1991 roku. Jest to najtańsza benzyna, ale z upływem czasu nie wpływa korzystnie na konserwację silnika.
- SP95-E10 (bezołowiowa 95-E10): paliwo to zawiera 10% etanolu i łączy zalety SP95 z niższą emisją gazów cieplarnianych. Do jakich samochodów nadaje się paliwo E10? Ten rodzaj benzyny może być stosowany w niemal wszystkich pojazdach benzynowych poruszających się po drogach od 2000 roku.
- SP98 (bezołowiowa 98): paliwo to zawiera liczne dodatki, które znacznie zmniejszają zanieczyszczenie silnika. Podobnie jak SP95, SP98 nadaje się do zdecydowanej większości samochodów benzynowych będących w obiegu od lipca 1991 roku. Oferuje jednak lepsze osiągi i lepszą ochronę silnika niż benzyna bezołowiowa 95.
- Bioetanol E85: paliwo to zawiera do 85% bioetanolu przy zaledwie 15% (minimum) SP95. Jest więc bardziej przyjazne dla środowiska niż zwykła benzyna bezołowiowa. Jednakże tylko samochody wyposażone w konkretny silnik Flex Fuel lub skrzynię homologowaną na E85 mogą jeździć na Superethanolu E85.
Jeśli masz samochód typu Flex Fuel, możesz napełnić jego zbiornik dowolnym rodzajem benzyny.
Jakie paliwo do samochodu diesla?
W kwestii oleju napędowego, który jest idealnym paliwem dla tych, którzy dużo podróżują, wydrębnia się dwa rodzaje:
- Diesel B7: zawiera 7% FAME (estrów metylowych kwasów tłuszczowych). Współpracuje ze wszystkimi pojazdami z silnikiem Diesla w Polsce.
- Diesel B10: składa się z 10% FAME, jest kompatybilny tylko z pojazdami, które mogą używać B10. Lista kompatybilnych pojazdów została ustalona przez rząd.
Jakie paliwo do samochodu hybrydowego?
Do samochodów, które zużywają najmniej paliwa należą hybrydy (plug-in lub nie). Technologia ta współpracuje z silnikiem spalinowym i jednym lub kilkoma silnikami elektrycznymi. Aby zasilić silnik spalinowy, należy zatankować paliwo zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Jakie paliwo do samochodu LPG?
Na tej samej zasadzie działają samochody zasilane LPG, mieszanką lekkich węglowodorów, głównie propanu i butanu. Tego typu samochody funkcjonują z bakiem benzyny i zbiornikiem LPG. Główną wadą jest to, że wciąż trudno je zdobyć, a niektóre parkingi odmawiają dostępu samochodom zasilanym LPG.
Gdzie znaleźć informacje na temat paliwa, jakim należy tankować samochód?
Jeśli Twój pojazd ma w nazwie modelu literę "D", to prawdopodobnie jest on napędzany olejem. Tak jest w przypadku TDI, HDI, DCI itp. Jeśli nie masz pewności, czy Twój pojazd jest kompatybilny z danym rodzajem paliwa, zalecamy zapoznanie się z instrukcją obsługi.
Można też otworzyć klapkę wlewu paliwa lub korek baku i odczytać etykietę znajdującą się wewnątrz. Zazwyczaj wymieniony jest na niej rodzaj paliwa odpowiedni dla Twojego pojazdu. Należy również pamiętać, że średnica dyszy pompy diesla jest większa niż pompy benzynowej, trudno więc o pomyłkę na stacji benzynowej.
Samochody w 100% elektryczne pozwalają obejść się zupełnie bez paliw kopalnych. Napęd wodorowy stanowi kolejną alternatywę, która umożliwia uniknięcie emisji CO2, ale nie jest zbyt rozpowszechniony w naszym kraju.
